1. გენერალი
სერიის HD მაღალი ჰაერის წნევის DTH შექმნილია როგორც ჩაქუჩით საბურღი. ისინი განსხვავდებიან სხვა კლდის ბურღებისაგან, თუმცა, ბურღულის წინააღმდეგ უწყვეტი მოქმედებით.
შეკუმშული ჰაერი მიემართება კლდის საბურღისაკენ კამა მილის ძაფით. გამონაბოლქვი ჰაერი გამოიყოფა საბურღი ხვრელის მეშვეობით და გამოიყენება საბურღი ხვრელის გასაწმენდად. როტაცია მიეწოდება ბრუნვის ერთეულიდან და კვების ძალა საკვებიდან გადადის DTH საბურღი საბურღი მილების მეშვეობით.
2. ტექნიკური აღწერა
DTH კამა შედგება ვიწრო წაგრძელებული მილისგან, რომელიც შეიცავს დარტყმის დგუშს, შიდა ცილინდრს, ჰაერის დისტრიბუტორს, გამშვებ სარქველს. უძრავი, ხრახნიანი ზედა ქვედანაყოფი აღჭურვილია ქანჩის ჭრილით და შეერთების ძაფით საბურღი მილებთან დასაკავშირებლად. წინა ნაწილი, მძღოლის გამშვები, ასევე აღჭურვილია ძაფით, აკრავს სლაინებით აღჭურვილ ღერძს და უზრუნველყოფს კვების ძალას, ასევე როტაციას საბურღი ბიტთან. გაჩერების რგოლი ზღუდავს საბურღი ბიტის ღერძულ მოძრაობებს. გამშვები სარქვლის დანიშნულებაა თავიდან აიცილოს მინარევების შეღწევა კლდის საბურღში, როდესაც დაჭერილი ჰაერი გამორთულია. ბურღვის დროს, საბურღი ბურღულია DTH შიგნით და დაჭერილია ამძრავის ჩამკეტზე. დგუში პირდაპირ ურტყამს ბიტის ღეროს დარტყმის ზედაპირს. ჰაერის აფეთქება ხდება მაშინ, როდესაც ბიტი კარგავს კონტაქტს ხვრელის ძირთან.
3. ექსპლუატაცია და შენარჩუნება
- წამყვანი ჩაკი და ზედა ქვედა ნაწილი ცილინდრშია ჩაბმული მარჯვენა ძაფებით. საბურღი ყოველთვის უნდა იყოს დამუშავებული მარჯვენა ხელის როტაციით.
- დაიწყეთ საყელო შემცირებული დროსელით დარტყმის მექანიზმამდე და კვება, მიეცით ბიტი ოდნავ კლდეში ამოქმედდეს.
- მნიშვნელოვანია, რომ კვების ძალა ადაპტირებული იყოს საბურღი სიმის წონაზე. კვების ძრავიდან ძალა უნდა გამოსწორდეს ბურღვის დროს, საბურღი სიმის ცვლადი წონის მიხედვით.
- DTH-ის ბრუნვის ნორმალური სიჩქარე 15-25 rpm-ს შორისაა. ზედა ზღვარი, როგორც წესი, იძლევა საუკეთესო გენერაციის სიჩქარეს, თუმცა, მაღალ აბრაზიულ ქანებში ბრუნი წუთში უნდა იყოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული საბურღი ბიტის ზედმეტი ცვეთა.
- ხვრელის გაჭედვამ ან გამოქვაბულმა შეიძლება გამოიწვიოს საბურღი ჩაჭედვა. ამიტომ უმჯობესია ხვრელის გაწმენდა რეგულარული ინტერვალებით, ჰაერის აფეთქებით კლდის ბურღით.
- შეერთების ოპერაცია არის სამუშაო თანმიმდევრობა, სადაც ხვრელების საბურღი დიდი ალბათობით განიცდის დაბინძურებას, ჭრის და სხვადასხვა სახის მინარევების ჩავარდნის შედეგად. ამიტომ წესად აქციეთ, შეერთების დროს ყოველთვის დაფაროთ საბურღი მილის ღია ძაფის ბოლო. ასევე დარწმუნდით, რომ საბურღი მილები თავისუფალია ჭრისა და ჭუჭყისგან.
- კლდის საბურღი სწორი შეზეთვის მნიშვნელობაზე ზედმეტად ხაზგასმა არ შეიძლება. ადეკვატური შეზეთვა აჩქარებს ცვეთას და შეიძლება ოდესმე გამოიწვიოს ავარია.
4. პრობლემების გადაჭრა
ხარვეზი (1): ცუდი შეზეთვა ან საერთოდ არ არის შეზეთვა, რაც იწვევს ცვეთა ან ქულების გაზრდას
მიზეზი: ზეთი არ აღწევს ქვის ბურღვის დარტყმის მექანიზმს
გამოსავალი: შეამოწმეთ შეზეთვა, აუცილებლობის შემთხვევაში შეავსეთ ზეთი ან გაზარდეთ ლუბოილის დოზა
ხარვეზი (2): დარტყმის მექანიზმი არ მუშაობს ან მუშაობს შემცირებული ეფექტით.
მიზეზი:
① ჰაერის მიწოდება დაბლოკილია ან დაბლოკილია
②ძალიან დიდი დისტანცია, დგუშისა და გარე ცილინდრს შორის, ან დგუშისა და შიდა, ან დგუშისა და ჰაერის გამანაწილებელს შორის.
③ ბურღი, რომელსაც აწარმოებენ უპარტიოები
④დგუშის უკმარისობა ან ფეხის სარქვლის უკმარისობა.
წამალი:
① შეამოწმეთ ჰაერის წნევა. შეამოწმეთ, რომ ჰაერის გასასვლელები კლდის საბურღიმდე ღიაა.
② დაშალეთ კლდის საბურღი და შეამოწმეთ ცვეთა, შეცვალეთ ნახმარი ნაწილი.
③ დაშალეთ კლდის საბურღი და გარეცხეთ ყველა შიდა კომპონენტი
④ დაშალეთ კლდის საბურღი, შეცვალეთ გატეხილი დგუში ან დადექით ახლით.
ხარვეზი(3): დაიკარგა საბურღი და მძღოლის ჩაკი
მიზეზი: დარტყმის მექანიზმი მუშაობდა მარჯვენა ხელის ბრუნვის გარეშე.
გამოსავალი: აწიეთ ჩამოვარდნილი აღჭურვილობა სათევზაო ხელსაწყოთი. გახსოვდეთ, რომ ყოველთვის გამოიყენოთ მარჯვენა ხელის როტაცია, როგორც ბურღვისას, ასევე საბურღი სიმის აწევისას.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-15-2024
